后差速器漏油要管。
差速器漏油会导致齿轮干磨，加速磨损，建议及时更换。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
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后差速器漏油要管。
差速器漏油会导致齿轮干磨，加速磨损，建议及时更换。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。
功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
后差速器漏油要不要管
需要修理。差速器漏油还是很严重的，一般汽车差速器6万km就需要更换差速器油，有可能是差速器放油螺丝没有上紧导致的漏油。另外严重的话就需要换差速器油封 不要认为这是一事情，不去修理，不要让小错误酿成大祸。
差速器油风漏油怎么办
1、对于变速箱差速器油封漏油，只是从表面现象对油封漏油进行分析，简单地认为油封出现质量问题，需要进行差速器油封更换。
2、没有分析与油封相配合的传动轴轴向滑动铜环的过度磨损会导致传动轴失去轴向控制，传动轴在转动时传动轴轴向跳动量过大，将导致油封无法密封控制，使变速箱油从油封处漏出来。
3、传动轴内法兰轴向铜滑环下压滑环，滑环上的伸缩开口闭合，没有间隙，说明滑环已经失效，需要更换下压滑环，滑环上的伸缩开口不能闭合，间隙足够大，说明滑环可以继续使用。
扩展资料：
注意事项：
差速器壳不能有任何性质的裂纹，壳体与行星齿轮垫片,差速器半轴齿轮之间的接触，应光滑无沟槽，若有轻微沟槽或磨损,可修磨后继续使用，否则应予更换或予以修理。
差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不得大于0.1-0.15mm,半轴齿轮轴颈与壳孔的配合为间隙配合，应无明显松旷感觉,否则应予更换或修理。
安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。
参考资料来源：百度百科-差速器
参考资料来源：百度百科-漏油
差速器漏油是大修吗?
差数器漏油不需要大修，这种情况一般都是油封老化，或者是密封垫老化，更换新的就可以了：
一般情况差速器油的更换周期是3年或者6万公里，但不同车型的更换周期是不同的。比如奔驰G（带差速锁的车型更换周期都很短）更换周期非常短，保养手册标明3000公里，这是车型的使用强度和使用频次来划分的，当然可能大部分大G车友不会3000一换，他们会根据实际情况延长一些。
又比如一些后驱性能车，想要保证汽车的最佳性能，及时保养才是王道。因为这些车提速特别快，相对应的是差速器巨大的工作负荷，可能在2分钟中差速器油温度就可能上到110℃，可想而知差速器的工作强度有多大。一般这类性能车的差速器油保证周期都在2万—4万公里。
注意事项
高性能车型，包括前驱、后驱和四驱。这里的高性能，指的是马力大、加速快的那种车。由于车子的提速太快，差速器的转速也很快，润滑油立刻升温，经常处于高负荷状态，所以要比普通车型更加注意保养。拿特斯拉举例，它虽然是电动车不需要更换机油，但是需要更换差速器油，首次更换是在2万公里，其后每隔4万公里一换。
如果开的是以上三种车，那么就要注意下对差速器的保养了。差速器油，在车速较快的情况下持续工作，温度很高，甚至会超过100℃。高温下持续工作，油液的性能有所下降。
如果不注意保养，差速器油在性能衰退后，差速器结构中的齿轮摩擦力增大，会增加车子的油耗，长时间下去会损坏差速器、差速锁等装置。
宝马x1后差速器漏油需不需要更换
你好 需要 更换的 建议您 6万公里更换一次 （希望我的回答能帮到您）【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
差速器油封漏油怎么办
如果差速器油封泄漏会发生什么？差速器油封漏油。建议去修理厂检查一下:1.首先检查外部是否漏油，特别注意曲轴前端和油封后端是否漏油；2.曲轴前端油封断裂、损坏或老化，或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会导致曲轴前端漏油；3.曲轴后端油封断裂或损坏，或COR轴承盖回油孔过小，回油受阻，会导致曲轴后端漏油。
差速器油封漏油怎么办?
近日，小编经常收到小伙伴们关于“差速器油封漏油怎么办?”的相关留言，现在为大家讲解。
对于变速箱差速器油封漏油，只是从表面现象对油封漏油进行分析：
1、简单地认为油封出现质量问题，需要进行差速器油封更换，没有分析与油封相配合的传动轴轴向滑动铜环的过度磨损会导致传动轴失去轴向控制；
2、传动轴在转动时，传动轴轴向跳动量过大，将导致油封无法密封控制，使变速箱油从油封处漏出来；
3、传动轴内法兰轴向铜滑环、下压滑环，滑环上的伸缩开口闭合，没有间隙，说明滑环已经失效，需要更换；
4、下压滑环，滑环上的伸缩开口不能闭合，间隙足够大，说明滑环可以继续预防措施；
5、对于变速箱差速器半轴油封漏油，在进行维修时，必须检查传动轴内法兰轴向铜滑环的性能，尤其要检查该滑环在施压后其伸缩口的间隙状况，在没有间隙及间隙很小时，一定要更换此滑环，然后再进行更换油封维修。
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后桥差速器漏油，有同样的车友吗
您好，后桥差速器漏油的话，建议检查后桥差速器的油封是否老化损坏需要更换，再者检查密封垫是否损坏需要更换。
差速器油封漏油怎么办
漏油的90%以上是油封腐蚀老化引起的。特别是三年以上的车。橡胶密封件长时间受到冷暖交替温度变化的影响而失去增塑剂，其结果是密封件收缩变硬而失去弹性，变得严重或断裂。(这种程度是不够的。漏油是在维护时发现的。)漏油问题是不可避免的。机油泄漏的处理方法：1、对于变速器的机油泄漏，仅从表面现象分析了机油泄漏，简单判断油封存在质量问题，需要更换机油；2、与油封配合的传动轴轴向折动铜环的过度磨损使传动轴失去轴向控制，传动轴转动时，传动轴轴向跳动量过大，油封无法密封控制，变速箱油从油封漏出；3、传动轴内法兰轴向压下铜滑环，滑环伸缩开口关闭，无间隙。这表明滑环发生了故障，需要更换被压下的滑环。滑环伸缩开口不闭合，间隙足够大，说明滑环可以继续使用；。
atsl后桥差速器渗油有影响吗
atsl后桥差速器渗油有影响。差速器漏油会导致齿轮磨损。汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。功能是当汽车转弯行驶或者在不平路面上行驶时，让左右车轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
差速器的作用
汽车差速器壳不能有任何性质的裂纹，壳体与行星齿轮垫片，差速器半轴齿轮之间的接触，应光滑无沟槽；若有轻微沟槽或磨损，可修磨后继续使用，否则应予更换或予以修理，差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不得大于0.1-0.15mm，半轴齿轮轴颈与壳孔的配合为间隙配合，应无明显松旷感觉，否则应予更换或修理。
货车后差速器油封漏油影响大吗
影响大， 差速器漏油会影响到齿轮磨损。
汽车差速器关键由上下半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。功能是当汽车转弯驾驶或在不平地面.上驾驶时，让上下车轮以不相同的转速滚动，即保障两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是出于调整.上下轮的转速差而装置的。下面是差速器的有关内容:
1、汽车差速器壳不可以有任何性质的裂纹,壳体与行星齿轮垫片，差速器半轴齿轮之间的接触，应光洁无沟槽;若有轻微沟槽或磨损，可修磨后继续使用，不然应予更换或予以修理;
2、差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不允许大于0.1-0.15mm，半轴齿轮轴颈与壳孔的配合为间隙配合,应无显著松旷感觉，不然应予更换或修理;
3、差速器按其工作特性包括齿轮式差速器和防滑差速器两大类。